天时：西部大开发10年
世界知名企业未卜先知
西部大开发的10年当中，成都的发展进入了全面加速的时期，从2000年开始，经济年均增速位于西部省会城市之首。
再成为中国西部全新的增长级之后，许多世界知名企业早已未卜先知，包括英特尔、富士康在内的许多世界知名企业纷纷落户，在针对网友的调查中，许多“老成都”网民也表示，成都正借助这个天时不断的前行。
一位网友举出了简单的小例子，在成都说普通话的人们越来越多，再他看来至少比10几年前多了好几倍，甚至有很多是从东部城市到成都来发展的年轻人才，这证明成都对人才的新引力已经达到了一个新的历史阶段，世界知名企业的关注、人才的大量涌入，让成都获得了前所未有的发展机遇。
地利：天府之国VS蜀道难
交通打通之后 成都西部无人可挡
而今，成都已经具有四通八达的交通枢纽，亚洲最大的成都铁路集装箱中心站正式运行5个月以来，已实现营业收入1.6亿元，与东部城市相比，成都缺乏海运之便，而铁路枢纽的建成将使成都与东部港口实现无缝对接，在铁路、交通枢纽及西部航空港全面形成之后，成都更即将实现真正的“蜀道海运不难”，抹去了千年蜀道之难最后的瑕疵。
成都正在用自己的努力正在逐步开拓自己的多种运输模式，2010年，成都开通了成都到日本名古屋等诸多的国际国内航线，分别针对商业、旅游等不同领域的需求，西部交通枢纽加上成都平原自古以来的历史积淀，成都的地理优势将体现无疑。
在城市内部，新建成都至蒲江铁路日前正式启动建设，最快2013年3月投入运营，沿途设12个车站，将途经双流、温江、崇州、大邑，最终抵达蒲江朝阳湖。成蒲铁路建成通车后，除使沿线区（市）县和成都中心城区完全实现同城化外，还意味着成都14个郊区（市）县除金堂外全部贯通轨道交通，成都将力争在2020年成为中国乃至世界最先实现轨道交通全覆盖、网络化的城市，2010到2020年正好是十年，交通的世界最快发展也让成都“世界发展最快城市”显得更加实至名归。
人和：三日不见 改头换面
离别成都10年 老成都竟然迷路
“找不到了，要不是那条铁路，连小时候生活过的地方都找不到了。”与家人迁居到外地的范柯今年回到了成都某家4S店工作，他小时候生活在成都草金路一代，回乡之后他准备故地重游，原来还是一片农田的草金路，附近已经建满了高楼大厦和工业园区，“在成都生活了10几年，现在几乎连小时候生活的地方都找不到。”范柯告诉记者，幸好草金路附近的那条铁路还在，这才让他能够确认过去所住房子的方向，“房子拆掉了，铁路的木制枕木也变成了混凝土的，变化实在太快。”
范柯外出从事汽车修理已有十年时间，从一名学徒现在已经成为了一名汽车修理工程师。在成都的高速发展下，像他这样在全国各地游历了多年的技术工人也准备回到成都工作，“还是成都好，生活安逸些，而且现在工资水平也不比东部差太多。”范柯告诉记者，年前他准备在成都按揭一套房子，并买入自己的私家车。
成都在今年同时被评为了中国十大休闲城市第二名，像范柯这样外出打工返回的技术工人并不只他一个。成都能够得到快速发展，离不开城市宜居文化对人才的吸引，世界田园城市的城市信标加上世界发展最快城市的头衔，让成都在发展中，占尽人和之利。