邓斌到底是怎样一个人呢？3年前，成都晚报记者采访他时，他刚购买了第一架私人飞机，俨然一个亿万富豪级飞机发烧友，成了媒体的焦点；3年后，再次采访邓斌，他已经在发烧友的基础上，有了一个通用航空的产业模式。不变的，还是他的一惯低调，开着十几万元的北京现代IX35越野车，用着五六百元的手机，端着市场上不多见的大花搪瓷喜字茶杯……
人物解析
拥有62架飞机的邓斌为何如此低调？采访结束时，记者抛出了疑问。
邓斌笑着说，他早已经过了攀比汽车的年龄了。这辆北京现代越野车已经用了一段时间了，也用习惯了。他简单算了算，两辆宾利加起来上千万，加点钱就可以买一架飞机了。他喜欢的是飞行，不比跟别人比汽车，要比就比开飞机。他是把飞行作为人生的理想和爱好，能赚钱当然好，但赚不到钱似乎也挺高兴。而对于用如此便宜的手机，他依然解释为“习惯了”；至于那个搪瓷茶杯，他说，以前杯盖子掉在地上摔碎了，就顺手从办公室找了一个将就用吧。
3年前
他惊动了航空界
2007年，一个陌生的面孔和中美两国民航局局长一起出现在了中国民航报的封面。这个人就是邓斌。这一年，他做了两件事情惊动了航空界。登上中国民航报封面，是因为他出资1亿余元买下60架赛斯纳172初级教练机。
“那次买飞机是一种缘分和巧合。”邓斌说，由于当时在民航飞行学院（以下简称“飞院”）学习飞行，有机会了解到飞院想买飞机，正在寻找社会合作伙伴。此时他也有了一定经济实力，便答应投入1亿余元资金，由飞院采购60架赛斯纳172初级教练机（产权归属飞院）。双方约定，分10年还本付息。
邓斌说：“这是个商机，我比较看好。航空是朝阳产业，民航飞行员培养是龙头，产生有个提前量。飞行员培养需要相当长的时间，这个投资不会有风险。”
“后来，随着学习飞行的级别越来越高，开螺旋桨的近距离飞机已经不过瘾了，我想飞远距离的,不断追求驾驶体验。” 邓斌说。同年，他以自己个人的名义，花4000余万元买一架赛斯纳公司的“CJ-1+”奖状飞机，税费花掉了691万元。成为了中国私人购买商务机第一人。
今年4月，邓斌又耗资2000余万元购买了野马，税费约400万元。目前，该飞机尚未办理完适航证，仍停放在飞院机务部，尚未投入使用。至此，邓斌已经私人出资买下62架飞机,成为了国内出资购买飞机数量最多的个人。