9月3日前，约1.2万个免费自行车位就将在二号线及南延线的大多数出入口亮相。昨天，记者获悉，二号线沿线的自行车停车架已经全部安装完毕，但是马群站却迟迟没有动静，引起了周围很多市民的担心。记者了解到，地铁方面原来的计划并没有改变，不过，可能要稍稍滞后，马群站先期启动一个有专人看管的大型自行车停车场，市民可以免费停放。
城管建议马群站不装自行车架
地铁+自行车，最好的出行组合。随着地铁二号线、一号线南延线的开通，越来越多的市民喜欢骑自行车然后换乘地铁的出行方式，尤其是仙林、江宁、河西地区的居民。针对这部分人群的增多，南京地铁运营分公司经过实地调研，将在具备条件的二号线22个车站、一号线南延线14个车站建设自行车停放设施。
初步方案为，在36个站安装1760米长的金属自行车停放架，根据测算，马群站能停放600多辆自行车，但是城管部门表示：“马群站是个大站，很多周围的百姓都喜欢骑自行车或者电动车到马群站换乘地铁，地铁站出入口经常被行车或者电动车塞满。0.15米宽的停车架停放自行车差不多，但是助力车怎么办？肯定不够。”于是，城管部门建议地铁部门不要安装这个自行车架：“根据我们测算，只能停200多辆车，远远不够，而且随着地铁运营成熟，量还要增加。”城管部门认为，停车架一旦开始使用，大量容纳不下的非机动车仍将随意乱放，影响行人通行。
怎么办？建大型自行车场
取消了自行车停放架，那么马群站的自行车怎么办？昨天，记者获悉，最终马群街道提出，由城管部门来解决马群站非机动车停车难的问题，在马群地铁站的隔壁，马群街道拆除了早已停业的老农贸市场，平整出面积达3000平方米的大型停车场，免费提供给市民使用。
昨天，记者在现场看到，这个3000平方米的停车场已经启用，300多辆非机动车有序地停放在里面。不过，地面因为一场暴雨显得泥泞不堪。对此，马群街道城管科长徐宁斌表示：“初步测算停放1500辆到2000辆自行车是没有问题的，如果说硬件设施需要改善或者进一步提高的话，我们再进一步做。”马群街道表示，初步打算等停车场完善建设好之后，由街道出钱，雇看守人员引导市民有序停放。
同时，记者了解到，马群站各个出入口今后还是会建设配套非机动车停车架的，建成后将与大型停车场一起，共同为周围百姓提供停车服务。