杭州市长邵占维建议开通小区到学校的中巴车，专门接送孩子上下学，以缓解早晚高峰中小学、幼儿园门口交通特别拥堵的状况。
其实，杭州市有关部门早在去年就已经开始对此项措施进行调研。今年还将前往天津、青岛等城市取经。
那么，校车接送孩子上下学到底可不可行？能否真的缓解交通拥堵？安全问题如何保障？学校和家长又有何看法？记者昨天进行了一番了解。
［直击］接送孩子的私家车，堵了学校大门校门口真的堵，这一点市民黄女士印象深刻。
有一次她开车经过曙光路西湖小学，看到主干道上停了一排车，她还以为前面大堵车。
“结果等了半天，前面车子都没动，另一车道的车子倒是一辆接一辆过去了。”黄女士这才反应过来，原来当时正是学生放学时间，停在主干道上的一溜车，都是家长去接孩子的。
昨天下午3点半，记者来到西湖小学，看到的情况和黄女士遇到的类似，学校门口道路两旁排队停了二三十辆车。
陈女士开着私家车停在最前面，她告诉记者，因为学校附近没地方停车，家长又不得不停车，交警部门好像允许家长临时停一下。
西湖小学副校长张林告诉记者，他们学校门口属主干道，加上又是景区，车流量本来就大，加上附近还有浙大附中、闻裕顺幼儿园等学校，所以早晚高峰时段，交通非常拥堵“学校有近1000名学生，如果有10%的家长开车接送孩子，就可以把学校门口的道路给堵死。”张林说。
为缓解交通拥堵，每到上下班高峰，交警部门专门派一名协警在这里指挥交通，学校的勤杂工和几名值日老师都要出动，疏导交通。
“现在还算好的，学校门口的地下通道没有造好前，我们每次都要动用10名教职员工去疏导交通。”张林说。
不止西湖小学，很多学校都碰到了校门口堵车的难题。这个问题，也引起了杭州市政府领导的关注。上周四，杭州市举行缓解交通“两难”问题动员大会，会上，市长邵占维援引了浙江大学城市学院的一组调查数据说，学校放寒暑假时，杭州早晚高峰有所缓解，这说明，学生上下课在一定程度上增加了早晚高峰的拥堵程度。
［自述］小朋友穿梭车流间，想想就害怕黄女士儿子今年3岁，在新华实验幼托园娃娃部上托班。我们来听听黄女士的自述——幼儿园在新华路那里，世纪联华超市后面。幼儿园门口是长庆街，每天上下学，这条路都堵得水泄不通。
长庆街不宽，两边各停一排车，再加上双向通行的车辆，整条街一点空隙都不留，别说家长的自行车，就连人都走不过去，想想小朋友要在车流里钻进钻出，我就害怕。所以很多家长一出幼儿园，就让孩子骑到头上，这样安全点。
长庆街一堵，就直接影响了旁边的六克巷，整条巷子也都堵住了，新华路也会受牵连。
幼儿园的老师，每天放学前，都要对小朋友们千叮咛万嘱咐：走出教室，就要拉住家长的手，然后一起慢慢走出幼儿园大门，看到汽车，就要停下来。
老师们很负责，每天上学、放学前，就会像交警一样，到门口帮忙指挥交通。
老师忙不过来，就请查字典忙。幼儿园组织了“家长爱心护童队”，每天放学的时候，由一个班级的两位家长，站在幼儿园门口指挥交通 。
幼儿园门口的交通隐患，一直是老师们的一块心病。幼儿园的杨园长，已经跟相关部门反映过好几次了。其实我觉得，幼儿园门口两边，就不应该停车，只要长庆街不要双向通行，改成单行线，交通拥堵就会缓解很多。