川大副教授邀请学生搭免费“顺风车”，但学生大多不领情
校车是川大学生往返于望江与江安校区之间最普遍的交通工具，但近日，有的学生却受邀“蹭”学校老师的私家车，不仅免去排队候车之苦，省下一笔交通费，还在旅途中聆听老师的教诲。原来，开车上课的法学院副教授王竹倡导环保出行，召集学生免费搭乘自己的私家车，一起往返两个校区。
但是，一些学生似乎不太“领情”，他们不相信真的有“免费的旅程”……
缘起：
老师在美国常“蹭”车
与川大的许多老师一样，王竹住在城区，一周中有好几天需要往返于江安和望江两个校区上课。
16日清晨，他路过望江体育馆的校车候车点，看见排队候车的学生，突然有了一个念头：为什么不合理利用资源，每次免费带上几位学生呢？
在江安校区上完课后，他召集了4位认识或不认识的学生免费搭他的私家车，一起回望江校区。“既低碳环保，又能让学生节省车费，还可以旅途解闷。”王竹曾在美国康奈尔大学和耶鲁大学做过访问学者，“这样的出行方式在美国大学校园里极为普遍。”
他说，康纳尔大学距离纽约市区有四五个小时的车程，没车的学生去纽约并不是很方便，教授等“有车一族”去纽约，往往会召集这部分学生“搭车”，一般采用免费、AA油费，或象征性地收取少量油费，学生和教授的交流很好。
王竹自己曾亲历过多次搭车：旅途中一路畅谈，达到目的地后，一般只需支付几美元的油费甚至不用付钱，印象相当深刻。
学生：
大多不相信“免费旅程”
虽然第一次召集学生搭车比较顺利，也有一位学生固定搭车。但接下来的几天，王竹却遇到了一个难题：大多数学生还是不相信有这等好事儿，每次要找齐4个人都很困难。
于是，他在废旧论文纸的背面打印出4句话：“教师私车，免费搭乘。环保同行，欢迎参与。”每次出发前，那位固定搭乘的同学就拿着纸张去宣传，寻找愿意一起搭车的同学，但是效果不佳。
昨日中午，记者随机采访了几位在望江体育馆附近等候校车的学生，他们都表示不相信有“免费的旅程”。至于不相信的原因，同学们有点支支吾吾，大体是“怕遇上坏人。”
那么，王竹的免费搭乘计划会是“一厢情愿”吗？川大研究生吴迪说，“两个校区之间的交通主要依赖校车，单程3元，车程半小时，有时还经常排长队。免费搭乘的需求量应该很大。”
吴迪曾在16日返回望江校区途中搭乘过王竹的私家车，“短短的旅程，和王老师聊天收获很大。”他还算了一笔经济账：如果每周去江安校区上两次课，每周的校车费用要12元，一个学期就要200多元。如果有免费的车，确实可以节省一笔开销。
希望：
更多有车的老师加入
“我希望更多开车往返的老师能加入，这毕竟是一件很环保的事儿！”王竹说，校园里的环境较为单纯，开车的很多都是老师，搭车的多半也是学生，每天开车往返于两个校区上课的老师超过百名。如果每辆车搭载4名学生，数量也很庞大。
他提议说，学校可以在两个校区的校车候车点附近分别设立“免费搭车”的候车点，有条件的教师可以开车去那里捎带学生，有需要的学生也可以在那里等候。这样也能消除学生对于“免费旅程”的疑虑。
美国的大学又是怎样解决可信度问题呢？王竹说，康奈尔大学有个Forum系统（校园BBS），拼车召集、拼车需求等都在上面及时公布，找到需要的行程信息非常容易；由于经过学校师生的共同认证，可信度较高，还可以通过邮件列表及时确定下来。