昨日，成都市建委相关负责人透露，滨江路景观改造已进入第二阶段，正在打造“滨江公园”，主要包括道路的绿道建设、河梯绿化、喷泉修建等。改造进度
正在打造“滨江公园”
昨日，市建委相关负责人说，如今工程进行到景观改造的第二阶段，正在打造“滨江公园”，改造范围是老南门到九眼桥。
合江亭两侧以及锦江大桥两侧将搭建“亲水走廊”，这将是成都市中心最大的亲水平台。此外，合江亭对面的音乐广场定位是“全景小型社区广场”，陈旧铝皮亭将被拆除，亮出广场空间。增添古式建筑，环抱广场，其传统风格将与合江亭、廊桥及周边古式建筑保持统一。
最为吸引人的是一幅引水造出的“老成都地图”，将出现在广场中央。府南河水将被引入广场地面，成为一张老成都“地图”，之上覆盖有钢化玻璃，市民可站在上面看水流动。随着水流前行，地图灯光还将发生变化，被引入的河水，最终回到河道中。
未来规划
年内打造“滨江绿道”
“原来滨江路沿岸的银杏树已经重新移栽回去了，成为5个绿化区域中的新银杏林。”该负责人说，在改造过程中，部分树木被移至苗圃中。接下来，根据景观打造需要，会有更多大型树木种下，这一路段的绿化面积将明显提升。
该负责人还提到，除了滨江路的景观打造外，成都市建委还将打造滨江绿道。
初步方案已通过审查，并将于今年年内开始系统打造，这将是成都中心城区首条进行系统打造的健康绿道。
滨江绿道自清水河大桥到高攀东路，全线总共12.5公里，分成两段：其中清水河大桥到老南门大桥全线5.5公里，共有10个节点；老南门大桥到高攀东路全线约7公里，有11个节点。
交通现状
公交专用道恢复
今日起，滨江路九眼桥至老南门大桥沿线交通将恢复机动车双向通行，周边道路也同步恢复或保留：其中，此前允许借道的一环路公交专用道恢复正常使用，大学路、南台路、龙江路保留由西向东单行等。
据了解，恢复双向通行的道路有3处，另外2条道路恢复以前的单行方式；社会车辆之前借走一环路公交车道的，今日起不能再进入。
同步恢复一环路内侧(水碾河至老马路)、外侧(水碾河至青羊宫)公交专用道；恢复娇子小学路口信号灯，同时取消现在娇子小学东侧人行过街信号灯。
四条单行道保留
保留的交通组织中，有4条单行道路尤其需要注意。
1、保留大学路、南台路、龙江路(新南路至丝竹路)机动车由西向东单行，致民路(丝竹路至新南路)由东向西单行；2、保留老南门桥下黉门街路口十字路口，护河通道仍然封闭；3、封闭一环路老马路口中央绿化带缺口，同时取消信号灯和人行横道线。
同时，按道路设计方案，滨江路老南门大桥——新南门大桥段设有专门的非机动车道，滨江路(新南门至九眼桥)段非机动车道在人行道上。
同步播报
滨江路9条公交线路调整
因滨江路道路施工完毕，从今日起，对3路等9条公交线路进行恢复调整，具体方案如下：
3路：调整经致民路右转至桥下再右转上桥后回原线行驶，站点不变，返程不变。
18路：调整经天仙桥南路、滨江东路后回原线行驶；临时取消芷泉街站、牛王庙路口站，临时增设东门大桥站、合江亭站。
35路：恢复经锦里东路、滨江西路、滨江中路、新南路、龙江路后，临时调整经老马路、丝竹路、致民路后回原线行驶。取消临时增设的黉门街站、小天竺街东站、老马路站；恢复南门大桥站、滨江路站、致民路东站；临时增设老马路站。
返程恢复经滨江中路、滨江西路、锦里东路后回原线行驶；取消临时增设的锦兴路东站、新光华街站；恢复滨江路站、南门大桥站。
56路、68路：恢复经天仙桥南路、滨江东路后回原线行驶。取消芷泉街站、牛王庙路口站；56路恢复合江亭站、九眼桥西站，68路临时增设东门大桥站、合江亭站；返程均不变。
82路、343路：82路恢复经滨江西路、滨江中路、滨江东路后回原线行驶；343路恢复经锦里东路、滨江西路、滨江中路、滨江东路后回原线行驶；均取消黉门街站、小天竺街东站、新南门汽车站、老马路站；均恢复南门大桥站、滨江路站、新南门站、合江亭站。返程线路均走向不变，恢复南门大桥站。
902路、904路：902路恢复经临江东路、滨江中路后回原线行驶；904路恢复经临江东路、滨江中路、新南路后回原线行驶；均恢复临时取消的滨江路站。返程均不变。