昨日凌晨2时30分，遂渝二线铁路工程线4.6千米及8.9千米两处拨接口与遂渝既有铁路线最后合龙，同时完成道砟固定工作。这标志着遂渝二线遂宁南左疏解线正式开通。
今后一段时间内，这段铁路将作为临时过渡通道，成渝“和谐号”动车组从此通过。
遂宁南左疏解线开通
此次合龙工程分为3个步骤：
25日晚11时30分至26日凌晨2时30分，施工单位对既有轨道进行了断轨处理以及拨移预铺段线路就位；
26日晚11时30分至27日凌晨2时30分，进行过渡线便道与遂渝既有线的拨接固定，并对道砟进行回填和捣固工作，确保列车在过渡线上的顺利通行；
27日晚至28日凌晨，最后进行轨道焊接工作，施工期间，成渝动车将放慢速度从这条线上通过。
今后一段时间内，这段铁路将作为临时过渡通道，成渝“和谐号”动车组也将临时从这条过渡线上通过。“此次合龙工程是整个遂渝二线铁路工程的首次拨接，至此遂宁南左疏解线也顺利开通。我们会进一步加快施工进度，确保今年年底开通由新桥至遂宁南段铁路。”施工方中铁八局副总经理喻修说。
成渝动车全程时速200公里
目前，成渝“和谐号”动车组在成遂线上最高时速200公里，而在遂渝线上最高时速只有160公里，原因在于目前遂渝铁路只有单线，相对行驶的两列列车除了要保持一个区间的距离之外，速度上限为160公里。
作为遂渝铁路的复线，遂渝二线与之前的遂渝线基本平行，经过的车站也相同。
遂渝二线建成后，遂渝铁路实现全线双线通车。列车的发车间隔时间可以缩短到5分钟左右，列车在遂渝线上的运行时速也由现在的160公里提高至200公里。
由此，成渝动车全线运行时速都可达到200公里，成渝之间通行时间将由4小时缩短至2小时内。