家住南京市江宁区金盛路附近的市民发现，从新街口开过来的公交27路经过金盛路时“偷偷摸摸”，很多人并不知道。原来，从7月19日开始，27路就已经在“江宁装饰城”一站停靠。主城区的公交站牌早已更新，将这一站添加进去，可真正到了“江宁装饰城”站，到了“江宁区”的地盘，公交站的线路牌上没有27路的份，27路只能在快车道上停靠上下客，就连报站器也“哑巴”了，改由司机口播。市民“打探”得到的答复是“怕江宁区不给南京的公交企业进站”。“本是同根生，相煎何太急！”市民在网上发帖调侃说。
市民怀疑27路遭“排挤”
记者登录江宁区金盛路一带的居民小区，如天地新城、经纬城市花园、名嘉佳园等小区网上业主论坛，看到很多居民在网上“奔走相告”：公交27路终于在江宁“接客”了，在“江宁装饰城”停靠。
“公交站台上竟然没有27路的线路牌”、“27路进不了站，都是在快车道上停”、“要不是邻居说根本不知道”……很快，居民们“吵”开了。大家都觉得有一条从新街口开来的公交线路改在自家附近停靠，非常欢迎，但是目前这条公交线路貌似受到不公平的待遇。有居民表示，地铁一号线南延线虽然在“双龙大道站”设有一站，方便了金盛路附近的居民，不过每天早晚高峰非常拥挤，“我们依然需要开进主城区的公交车！”有网友发帖说，27路开到新街口，非常方便，再也不用去坐挤不进去的地铁了。至于目前27路被“欺负”，他得到的“小道消息”是，江宁区的公交车“太霸道”，实行“地方保护主义”，不给27路进站，怕抢了生意。“我们不管公交企业之间的利益是怎么回事，既然是‘公交车’，就有承担社会公益的责任，应该给市民提供便利。”
没线路牌无法语音报站
昨天上午，记者来到“江宁装饰城”公交站看到，101路、102路、103路、东奥线、104路、106路、116路、164路多条从江宁区始发的公交线路集中在此，竖立在站台两侧的公交站牌没有找到27路的“影子”。
“你知道27路在这里停靠吗？”和记者一样，在站台上找了一圈，市民缪女士开始怀疑自己，问起其他乘客，“停的，我也在等，我昨天也坐的，就是站台上没有显示。”听到有乘客确认，她才松了一口气，“单位在长江路，以前就希望27路能在这附近停。”没多久，一辆27路从远处驶来，不过没有进站，而是在金盛路高架桥下面的快车道停了下来。市民跑过慢车道，跨过绿化带，才上了公交车。
记者了解到，27路原先从新街口开往雨花台区的农花村，即公交车到了双龙大道后，经过江宁区的一小段路程后右拐，到终点站。公交业内人士介绍说，这次改道从“江宁装饰城”走，主要是因为高铁南站施工，右拐进入农花村的路口被堵了。公交车上了双龙大道后就直行，在江宁区域内行驶约三公里后，再绕行到农花村。“因为走的路程比较长，江宁装饰城就设了一站。”业内人士说，虽然都是“公交车”，但公交业内都心照不宣，各自守着自己的“地盘”，“江宁区有自己的公交企业，经营主城区线路的公交企业想进入江宁很难。”该人士告诉记者，因为站台上没有线路牌，语音报站系统也不能跟上，“这是一套电子系统，一定要线路牌上有了，才能定位，否则无法更改播报系统，现在都是司机自己喊的。”27路一位工作人员告诉记者，眼下遇到的尴尬他们已向上反映了好几次，但一直没有得到解决。
江宁交通部门称是“误会”
对此，记者与江宁区交通局取得联系，该局一位工作人员表示，市民误会了，“不存在排挤其他公交企业的情况，我们还没有接到任何关于27路公交车调整到‘江宁装饰城’站的通知。”该工作人员说，只要看到有主管部门的线路批文，肯定会增加线路牌，让车辆正常进出站，方便市民。“主管部门”就是南京市客运交通管理处，对此，该处有关负责人表示，已经在和江宁的交通部门协调此事，“江宁区的公交站牌要统一更换，新站牌还在制作中，换了新的就会解决这个问题。”